Самыми высокими показателями по производству картона характеризуется, главным образом Архангельская область, дающая 21,4% всего картона России.
Лесохимическая промышленность включает:
- гидролизное производство: изготовление этилового спирта, глицерина, скипидара, дегтя, канифоли и пр., для которых в качестве сырья используется древесина, причем в основном отходы лесопиления и деревообработки (опилки, стружки, щепки);
- производство искусственного волокна, пластмасс, целлофана, эфиров, лаков, линолеума и др., основанное на применении продукции целлюлозно-бумажной промышленности, в частности целлюлозы.
Современной чертой отрасли стало функционирование крупных лесопромышленных комплексов (ЛПК), представляющих собой территориальное сочетание лесозаготовок и различных производств лесной промышленности, таких как Архангельский и Сыктывкарский ЛПК – в Северном экономическом районе.
Среди отраслей пищевой промышленности общероссийское значение имеет рыбная. В Северном бассейне и в районах Северной Атлантики ведется лов тресковых и сельдевых рыб, обработка которых осуществляется на рыбзаводах Мурманска и Архангельска. Рыбная отрасль включает производство рыбных консервантов, копчение рыбы (горячее и холодное), заморозку, приготовление рыбьего жира и рыбной муки и др. Район дает 1/5 улова рыбы в стране, занимая по уровню развития рыбной промышленности 2-е место после Дальнего Востока.
Для пищевой промышленности характерна связь с сельским хозяйством, химической промышленностью, машиностроением. Вместе с тем эта отрасль в значительной мере обеспечивает население продуктами питания, приготовленными из сельскохозяйственного сырья.
Из комплексирующих отраслей Северного района выделяются машиностроение, легкая промышленность и производство строительных материалов. Они обеспечивают функционирование основных народно-хозяйственных элементов и внутренние потребности региона.
Машиностроение является одной из динамично развивающихся отраслей промышленности, обеспечивающих производство трелевочных тракторов, бумагоделательного оборудования (Петрозаводск), лесопильных рам (Вологда), различных плавсредств и ремонт судов (Мурманск, Архангельск).
Следует также учитывать влияние на географическое размещение машиностроительных предприятий энерго- и фондоемкости производства.
Судостроение делится на морское и речное. Современная география морского судостроения отражает многие особенности этой отрасли, среди которых главная – специализация и связанное с ней внутри- и межотраслевое кооперирование. Большая часть производств судостроительной промышленности характеризуется повышенной металлоемкостью. Поэтому в более выгодном положении оказываются предприятия, расположенные ближе к металлургическим базам. Основной район морского судостроения и судоремонта сложился на Балтийском побережье (Санкт-Петербург, Выборг, Калининград).
Верфи морского судостроения находятся также в Архангельске, Мурманске, Северодвинске (атомные подводные лодки).
Доля легкой промышленности в общем объеме товарной продукции имеет тенденцию к снижению, что обусловлено ограниченностью сырьевой базы и дефицитом трудовых ресурсов. Основными подотраслями являются льняная и трикотажная. Перейти на страницу: 1 2 3
Другие полезные материалы
Экономико-географическая характеристика Дальневосточного экономического района Рисунок 1. Дальневосточный экономический район. Административно-территориальный состав: Республика Саха (Якутия), Хабаровский и Приморские края; Амурская, Камчатская, Магаданская, Сахалинская области; Чукотский и Корякский автономные округа; Е ...